与外观相同，内饰的改动同样可以用微乎其微来形容。笔者试驾的2.4L四驱版车型配备了黑色/马鞍棕色双色内饰，做工和用料保持了欧宝作为德系品牌的优异质感，进口品质丝毫没有缩水。
与同平台车型雪佛兰科帕奇相似，安德拉的方向盘尺寸同样偏大，不过握感十分饱满。在方向盘上布置了常用的音响调节和电话接听功能，操作十分便利。而方向盘上和中控台都被大量哑光镀金属件覆盖，显得年轻而不失稳重。仪表盘的设计虽然略显简单，但十分清晰易读。
安德拉2.4L四驱版本的配置非常丰富。在行车辅助方面，坡道缓降系统与ESP电子行车辅助系统都是标配，由于采用了适时四驱系统，中控台并没有常见的驱动形式调节旋钮。而电子手刹和周身探测雷达等装备也令新安德拉的配置单更为丰富。
新安德拉与老款一样，沿用了旋钮式自动空调，虽然在高级感上略欠，但非常简单易用。让人略感遗憾的是新安德拉仍然使用杏黄色的单色多功能显示屏，并且为全英文未经汉化，所以导航系统只得欠奉。还好这套系统颇为强大完善，控制音响以及查看行车信息皆不复杂，但对于英文较差的消费者会产生一定麻烦。
细节之处安德拉处理的也非常细心，比如驾驶席四门车窗全部为一键式升降。而中央扶手处得杯架则另有玄机，只要按压一个按钮并滑动杯架，一个容积颇大的储物盒就会出现，并且12V车载电源和AUX外接音频接口就隐藏其中。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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